パワステが故障するとどうなる？原因・症状から修理費用まで徹底解説

2025 3/28

2025年3月27日 2025年3月28日

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車を運転していて、急にハンドルが重くなったり、変な音がしたりしたことはありませんか？そんな時、パワーステアリング（パワステ）の故障を疑う必要があります。パワステは私たちの運転をサポートする大切な装置です。でも、故障すると危険な状況に陥る可能性があります。

この記事では、パワステ故障の原因や症状、修理費用について詳しく解説します。パワステのタイプによって異なる故障の特徴や、修理にかかる費用の目安もお伝えします。また、故障を予防するためのメンテナンス方法もご紹介しますので、ぜひ最後までお読みください。

パワステが故障するとどうなる？

パワステが故障すると、運転に支障をきたす様々な症状が現れます。ここでは、主な症状とその危険性について詳しく見ていきましょう。

ハンドルが重くなる主な症状

パワステ故障の最も顕著な症状は、ハンドルが重くなることです。通常、パワステはハンドル操作を軽くするためのものですが、故障するとその機能が失われてしまいます。

例えば、駐車場でハンドルを切る時に、普段よりも力が必要になったり、高速道路で車線変更する際にハンドルが重くて思うように操作できなかったりすることがあります。また、左右で操作感が異なる場合、右に曲がる時は軽いのに、左に曲がる時は重いといった状況が起こることもあります。

さらに、電動式や電動油圧式のパワステの場合、故障すると警告灯が点灯することがあります。ダッシュボードに「EPS」や「パワステ」といった警告灯が点いたら、すぐに整備士に相談しましょう。

異音については、ギーっという金属音や、ウィーンという電動モーターの音が聞こえることがあります。これらの音は、パワステポンプやモーターの故障を示している可能性があります。

パワステ故障の主な症状	詳細
ハンドルの重さ	通常より大きな力が必要になる
左右の操作感の違い	片側だけ重く感じることがある
警告灯の点灯	「EPS」や「パワステ」の警告灯が点灯
異音の発生	ギー、ウィーンといった異常な音

パワステ故障時の危険性

パワステの故障は、単に運転が面倒になるだけでなく、重大な事故につながる可能性があります。

安全面では、急な障害物を避けるためのハンドル操作が遅れたり、狭い道路でのすれ違いが困難になったりする可能性があります。特に高速道路や混雑した市街地では、瞬時の判断と操作が求められるため、パワステの故障は非常に危険です。

また、パワステの故障は車検不合格の原因になります。車検時にパワステの機能チェックが行われ、正常に作動しない場合は不合格となります。そのため、故障を放置すると、車の使用ができなくなる可能性があります。

さらに、パワステの故障を放置すると、他の部品にも悪影響を及ぼす可能性があります。例えば、油圧式パワステの場合、オイル漏れが発生すると、エンジンルーム内の他の部品を劣化させる原因になることがあります。

パワステ故障の危険性	影響
運転操作の困難	事故リスクの増加、特に緊急時に危険
車検への影響	不合格となり車両の使用ができなくなる
他部品への悪影響	オイル漏れによる周辺部品の劣化など

パワステの種類と故障の原因

パワステには主に3つの種類があり、それぞれ異なる仕組みで動作しています。ここでは、各タイプのパワステの特徴と、よくある故障の原因について詳しく解説します。

油圧式パワステの仕組みと故障原因

油圧式パワステは、エンジンの動力を利用してオイルポンプを回し、その油圧でハンドル操作をアシストする仕組みです。

オイルの劣化は、長期間の使用や高温環境での走行によって起こります。劣化したオイルは粘度が変化し、適切な油圧を維持できなくなります。定期的なオイル交換で予防できますが、多くの車オーナーが見落としがちなポイントです。

オイル漏れは、ホースやシール部分の劣化によって発生します。漏れが進行すると、オイル不足によりポンプが空回りし、最終的にはポンプ自体が焼き付いてしまう可能性があります。

パワステポンプの故障は、長期使用による摩耗や、オイル不足による焼き付きが主な原因です。ポンプが故障すると、適切な油圧が得られずにハンドルが重くなります。

ベルトの劣化は、ゴム製のベルトが経年劣化や熱による損傷を受けることで起こります。ベルトが切れたり、滑ったりすると、ポンプが正常に回転せず、パワステが機能しなくなります。

油圧式パワステの故障原因	症状と影響
オイルの劣化	粘度変化による油圧低下、アシスト力の減少
オイル漏れ	油圧不足、ポンプの空回り、最終的な焼き付き
パワステポンプの故障	適切な油圧が得られず、ハンドルが重くなる
ベルトの劣化	ポンプの回転不良によるパワステ機能の低下

電動式パワステの仕組みと故障原因

電動式パワステは、電動モーターを使用してハンドル操作をアシストします。

センサーの不具合は、ハンドルの角度や車速を正確に検知できなくなる原因となります。これにより、適切なアシスト力が得られず、ハンドルが重くなったり、逆に軽すぎたりする症状が現れます。

モーターの故障は、長期使用による摩耗や過負荷が主な原因です。モーターが正常に動作しないと、アシスト力が得られずにハンドルが重くなります。

コントロールユニットの異常は、電気系統のトラブルや熱による損傷が原因となることが多いです。コントロールユニットは、センサーからの情報を基にモーターを制御する重要な役割を果たしています。故障すると、適切なアシスト制御ができなくなります。

電動式パワステの故障原因	症状と影響
センサーの不具合	不適切なアシスト力、ハンドルの重さや軽さの異常
モーターの故障	アシスト力の喪失、ハンドルの重さ増加
コントロールユニットの異常	システム全体の制御不良、警告灯の点灯

電動油圧式パワステの特徴と故障パターン

電動油圧式パワステは、油圧式と電動式の特徴を併せ持つタイプです。電動ポンプを使用して油圧を発生させ、その油圧でハンドル操作をアシストします。

電動ポンプの不具合は、モーターの故障や電気系統のトラブルが原因となることが多いです。ポンプが正常に動作しないと、適切な油圧が得られず、ハンドルが重くなります。

オイル関連のトラブルは、油圧式パワステと同様に、オイルの劣化や漏れが主な原因です。ただし、電動ポンプを使用しているため、エンジンの回転数に関係なく常に適切な油圧を維持できるという利点があります。

センサー類の故障は、電動式パワステと同様に、ハンドルの角度や車速を正確に検知できなくなる原因となります。これにより、適切なアシスト力が得られない症状が現れます。

電動油圧式パワステの故障原因	症状と影響
電動ポンプの不具合	油圧不足によるアシスト力の低下
オイル関連のトラブル	油圧の変動、アシスト力の不安定化
センサー類の故障	不適切なアシスト制御、操作感の悪化

パワステ故障時の対処法

パワステの故障に気づいたら、迅速かつ適切な対応が必要です。ここでは、故障時の対処法について詳しく解説します。

故障に気づいたらすぐにすべきこと

パワステの故障に気づいたら、まず安全な場所に停車することが最優先です。ハンドルが重くなっている状態での運転は非常に危険です。路肩や駐車場など、他の車の邪魔にならない場所を見つけて停車しましょう。

次に、エンジンを切り、再度始動してみます。電気系統のトラブルの場合、この操作で一時的に症状が改善することがあります。ただし、これはあくまで応急処置であり、根本的な解決にはなりません。

症状が改善しない場合は、無理に運転を続けないことが重要です。レッカー車を呼んで最寄りの整備工場まで運んでもらうのが賢明です。パワステが効かない状態での運転は、事故のリスクが非常に高くなります。

故障時の対処手順	詳細
安全な場所への停車	路肩や駐車場など安全な場所に移動
エンジンの再始動	電気系統のリセットを試みる
専門家への連絡	症状が改善しない場合はレッカー手配

応急処置でできること

専門家による修理までの間、いくつかの応急処置を行うことで、一時的に症状を軽減できる場合があります。

油圧式パワステの場合、オイルが不足している可能性があります。エンジンルーム内のリザーバータンクを確認し、オイルレベルが低下していれば、専用のパワステオイルを補充します。ただし、頻繁にオイルが減る場合は、オイル漏れの可能性が高いので、早めに整備工場で点検を受けましょう。

軽度のオイル漏れの場合、市販の漏れ止め剤を使用することで一時的に症状を改善できることがあります。ただし、これはあくまで応急処置であり、根本的な解決にはなりません。長期的には適切な修理が必要です。

応急処置の方法	適用条件と注意点
オイル補充	油圧式パワステのオイル不足時、専用オイルを使用
漏れ止め剤の使用	軽度のオイル漏れ時のみ、一時的な対処法

パワステ修理の費用相場

パワステの修理費用は、故障の原因や車種によって大きく異なります。ここでは、パワステのタイプ別に修理費用の相場をご紹介します。

油圧式パワステの修理費用

油圧式パワステの修理費用は、以下のような相場となっています。

修理内容	費用相場
オイル交換	3,000円程度
漏れ止め剤	10,000円以下
パワステポンプ交換	30,000〜80,000円
パワステホース交換	20,000〜50,000円
ステアリングラック交換	35,000〜70,000円

オイル交換は比較的安価ですが、定期的に行う必要があります。一方、パワステポンプやステアリングラックの交換は高額になる傾向があります。これらの部品は車の重要な構成要素であり、交換には専門的な技術と時間が必要なためです。

電動式パワステの修理費用

電動式パワステの修理費用は、以下のような相場となっています。

修理内容	費用相場
センサー交換	15,000〜30,000円
モーター修理	50,000〜200,000円
コンピューター交換	100,000円程度
ユニット交換	200,000〜300,000円

電動式パワステの修理は、油圧式に比べて高額になる傾向があります。特に、モーターやコンピューターの交換が必要な場合は、10万円を超える費用がかかることも珍しくありません。これらの部品は高度な電子制御を行っており、車種専用の部品であることが多いため、コストが高くなります。

修理費用を抑える方法

パワステの修理費用を抑えるには、いくつかの方法があります。

リビルト品とは、使用済みの部品を分解・洗浄し、消耗部品を交換して再組み立てした製品です。新品に比べて安価で、品質も保証されているため、コスト削減に有効です。特に、パワステポンプやステアリングラックなどの高額部品の交換時に検討する価値があります。

また、部分修理が可能な工場を探すことも重要です。例えば、パワステポンプの完全交換ではなく、シールやベアリングの交換だけで済む場合もあります。専門知識を持った整備士がいる工場を選ぶことで、必要最小限の修理で済ませることができる可能性があります。

さらに、車両保険に加入している場合、パワステの故障修理が保険の対象となることがあります。事前に保険会社に確認し、適用条件を把握しておくとよいでしょう。

費用削減方法	メリットと注意点
リビルト品の活用	新品より安価、品質は保証付き
部分修理の検討	専門知識のある工場で相談
保険の活用	適用条件を事前に確認